Enrique Cadenas Coordinador General Peugeot Cobra Team TC2000 | | |  | | | Fecha y lugar de nacimiento: | 04/01/64 en Montevideo, Uruguay | | Reside en: | Montevideo, Uruguay | | Nacionalidad: | Uruguayo | | Debut en Competición: | 1999, como responsable de Peugeot Sport en Uruguay. Director y piloto del equipo oficial Peugeot en Superturismo. | | Debut en el Equipo Peugeot Cobra Team: | 21/03/2010 - G P de Punta del Este, Uruguay. | | | | | | CARRERA DEPORTIVA | | | Luego de sus estudios secundarios en el Christian Brothers College de Montevideo, cursa Ingeniería y posteriormente Analista Programador. También realiza un curso de Contabilidad Superior.
En 1989, con 25 años, funda Cadenas y López Informática, empresa que se dedica al desarrollo y venta de software, productos que se comercializan en toda América.
Cinco años más tarde –y hasta 2001– ocupa el cargo de Director en el Servicio Oficial Peugeot de Ingeniería 2000 en Uruguay.
A partir de 1998 y hasta el día de hoy, Enrique Cadenas funda y dirige Cadenas Competición, empresa dedicada a la fabricación de autos de carrera y piezas de competición.
Entre estos equipamientos cabe nombrar la adquisición de datos (telemetría), con su hardware, firmware y correspondiente software de análisis; inyección electrónica para competición (hardware y firmware); dinamómetro de motores de corrientes parásitas automático y su software de análisis; dinamómetro de amortiguadores electrónico y flujómetro electrónico, entre otros.
En 1999 Enrique Cadenas es nombrado responsable de Peugeot Sport Uruguay –cargo que ejerce en la actualidad– y Director del Equipo Oficial Peugeot de Superturismo, del cual fue piloto en tres temporadas.
El equipo Peugeot bajo su dirección obtiene dos campeonatos de Superturismo y 3 subcampeonatos en un total de cinco presentaciones en la categoría.
En 2001, junto a Automotriz Franco Uruguaya S.A. (AFSA) y Peugeot Sport Francia, Cadenas Competicióndesarrolla un 206 de Rally A6 con el fin de armar una monomarca en Uruguay y extenderla por América. Este proyecto, que se prolongó hasta 2009, cumplió con los siguientes pasos: - En 2001 se armó el prototipo y se realizó el test de rodaje en Uruguay y Brasil.
- En 2002 se pone en marcha la monomarca en Uruguay, con 16 automóviles.
- En 2003 se diseña el plan de construcción para armar el 206 Rally en las líneas de montaje de Los Andes (Chile), Porto Real (Brasil) y Palomar (Argentina). Se ponen en marcha las categorías monomarca en Brasil, con 25 autos, y México, con 15. En este último país, junto con François Monath, se pone a punto el Peugeot 206 Rally para correr en asfalto, con la colaboración de Cedrik Robert, piloto oficial Peugeot. Por último, el equipo se instala 2 años en Brasil y arma una estructura para 5 autos de la monomarca que competirán en el campeonato brasileño. Al día de hoy Cadenas Competición y Peugeot Sport llevan construidas más de 180 unidades con sus correspondientes Kits de piezas, (en el orden de 50 entre recambios y refuerzos).
Con el Peugeot 206, el equipo gana el Campeonato Sudamericano de Rally de 2004 en la Categoría A6. Ese mismo año, Cadenas Competición fue seleccionado por Peugeot para el desarrollo de la suspensión y test de rodaje del modelo 206 SW. | | | | Armando Ivan Ulises Armellini Director Técnico Peugeot Cobra Team TC2000 | | | | CARRERA DEPORTIVA | | | - 1980-89 Argentina.
Fabricación de Chasis de competición para Fórmula Renault Argentino y Turismo Nacional, con varios títulos ganados. - 1990-91 Alemania.
Participación den la Fórmula 3 alemana como Jefe de mecánicos. - 1992-96 Italia.
Jefe de Taller del equipo "Jacques Isler Racing" de F3.
Socio fundador del team italiano "Parma Motorsport", Colaboración con la Dallara en la construcción de la Ferrari 333 SP (IMSA). - 1995-6
Ingreso al "Parmalat Grand Prix Racing" de F1 como responsable técnico. - 1997-2001 Argentina
Encargado General y Co responsable Técnico del Team Honda TC2000 con tres campeonatos ganados. - 2001-09
Formación de DTA en San Nicolás de los Arroyos, Prov. De Buenos Aires para la participación en el campeonato de TC 2000 con su propio equipo. Participación en TN Clase 3. Reparación en fibra de carbono de monocascos Dallara F3 para Brasil. - 2010
Primer lugar en el Campeonato de Particulares de TC2000 con Peugeot 307 con el equipo DTA.
Fabricación de los 8 autos Peugeot que participaron en el TC2000 durante el ano 2010. | | | | | Ulises Armellini | Director General | | Alfredo Pozner | Director Comercial | | Ulises Armellini | Director Tecnico | | Ulises Armellini | Director Deportivo | | | | | Auto 14 | | | Leonardo Pane | Ingeniero | | Guillermo Corti | Encargado | | Guillermo Rodriguez | Asistente | | Jonathan Vottero | Asistente | | | | | Auto 15 | | | Pedro Viglietti | Ingeniero | | Elvio Oliva | Encargado | | Martin Alvarez | Asistente | | Marcos Newald | Asistente | | | | | Auto 26 | | | Uriel Okrisky | Ingeniero | | Sebastian Foukal | Encargado | | Cristian Saccoccia | Asistente | | Raul Fornaciar | Asistente | | | | | Jeronimo Mainangeli | Adquisicion De Datos | | Ivan Ruchessi | Electronica | | Mario Raffo | Construcciones | | Diego Cabrera | Boxes | | Facundo Ruiz Diaz | Neumaticos | | Diego Rossi | Logistica | | Ruben Heit | Hospitalidad | | |
