AIRBAGS
Pensando en la seguridad, el Nuevo SUV Peugeot 2008 ofrece 6 airbags: frontales, laterales y cortina. Además, ofrece 8 puntos de protección.
TECNOLOGÍA
CONDUCCIÓN
GRIP CONTROL
ESP + REF + AFU
SEGURIDAD
SEGURIDAD
SUSPENSIÓN ELEVADA
Con 200 mm de distancia libre en entre-ejes y con un ángulo de entrada de 22°, el paso por lomas de burro, cunetas o incluso calles de tierra resulta aún más fácil
NEUMÁTICO DE USO MIXTO
El 2008 está equipado con neumáticos Goodyear Efficient Grip 205/60R16, que garantizan solidez, confort y ahorro de combustible (tecnología "Fuel Saving")
GRIP CONTROL
Disfrutá tu viaje y superá obstáculos sin dificultad con el sistema Grip Control. Con él, podrás seleccionar el modo de control electrónico de tracción de acuerdo al tipo de terreno. Son cinco diferentes ajustes (neutro, normal, barro, arena, nieve) para que el nuevo Peugeot 2008 siempre esté listo para llevarte donde quiera que vayas. Este sistema, exclusivo y patentado por Peugeot, actúa directamente en las ruedas delanteras optimizando la tracción de forma independiente para superar los desafíos que puedas encontrar.
ESP + REF + AFU
El ESP, también conocido como Programa de Estabilidad Electrónica, está asociado al sistema Grip Control e integra las siguientes funciones:
- Antibloqueo de ruedas (ABS), que impide que las ruedas se traben, regulando la presión ejercida en los frenos para obtener máxima eficiencia en el frenado.
- Distribuidor electrónico de frenado (REF), que distribuye la presión de frenado entre la parte delantera y trasera.
- Asistencia en el frenado de urgencia (AFU), que disminuye el esfuerzo necesario en el pedal al mismo tiempo que aumenta la presión en los frenos.
CONDUCCIÓN
PADDLE SHIFT
Eficiencia, confort y deportividad con cambio de velocidades a través de paletas detrás del volante. Mucha más deportividad y confort.
GSI
El GSI (Gear Shift Indicator) muestra en la matriz LCD del panel de instrumentos qué cambio debe colocarse para garantizar un menor consumo de combustible.
MODO ECO
En el Modo ECO, los cambios de velocidades se realizan con rotaciones menores, reduciendo hasta un 5% el consumo de combustible, priorizando así el ahorro. Esta opción puede ser seleccionada a través de un botón en la palanca de cambio.
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